德國GMC-I高美測儀有著專業(yè)航空電子電氣安全測試，光學(xué)檢測，航電電能質(zhì)量監(jiān)控一體化方案。

航空運(yùn)輸安全，飛行器電子電氣系統(tǒng)測試測量至關(guān)重要。德國GMC-Inst.ruments依托百年專業(yè)電測試經(jīng)驗(yàn)，與著名飛機(jī)制造廠商精誠合作，研制開發(fā)出精密、可靠、小巧的手持式MetraHit 27系列多功能測試儀器，可完成以下專業(yè)測量與測試：

低阻測量：

機(jī)體保持低阻通路，防止雷擊產(chǎn)生大熱量及靜電放電產(chǎn)生的EMI干擾，提高可靠

絕緣測試：

電線電纜老化對飛行安全隱患巨大，絕緣測試是判斷重要依據(jù)

常規(guī)電子/氣測試：

飛行器電子電氣系統(tǒng)安全保障。

德國GMC-I高美測儀：航空測試測量儀器推薦型號

應(yīng)用案例一：

飛機(jī)燃油箱搭接電阻測量

測量要求：便攜式，方便操作；防爆，測量精度不低于50uQ

使用儀器：MetraHit 27EX

■ 量程在(T30mQ，30mQ?30Q范圍時測試電流恒定在100mA, 量程在300mQ~3Q, 3Q?30Q范圍時恒定在10mA;

■ 凱爾文4線電阻測量法：測量精度為10 uQ

■ 通過EX防爆認(rèn)證，認(rèn)證等級：Ex II 2 G EEx ia IIA T4， 證書：INERIS 05ATEX00401

■ 空中客車公司AMM識別碼:97F92003500

應(yīng)用案例二：

飛機(jī)燃油箱控制電纜絕緣電阻測試

測量要求：波音AMM手冊規(guī)定燃油泵需要用10V電壓測試絕緣性，然后再用500V進(jìn)行測試，避免直接采用500V測試，電壓可能造成測試時產(chǎn)生電弧或者過熱

使用儀器：MetraHit ISO Aero*10V測試電壓 

■ 絕緣電阻測量：測試電10V/50V/100V/250V/

500V

■ 數(shù)字多用表

應(yīng)用案例三：

多接地點(diǎn)低阻測試

測量要求：直升飛機(jī)維修后需要測試機(jī)身多個接地點(diǎn)與總結(jié)地點(diǎn)連接導(dǎo)通是否良好

使用儀器：MetraHit 27M + 50m延長電纜

應(yīng)用案例四：

靜電放電刷測試

一、靜電放電刷電阻測量部分絕緣電阻測試 

依照：The AMM for Boeing 737- 300/400/500 任務(wù)：23-61-00-766-010

章節(jié)：第三章⑴-⑶點(diǎn)

使用絕緣電阻測試設(shè)置測試500V測試電壓，利用水得到跟飛機(jī)機(jī)翼良好的接觸，絕緣測試儀表頭連接底部和機(jī)翼，開始測試。測試結(jié)果大概6到100MQ之間。

二、 靜電放電刷電阻測量第二部分搭接電阻測試。

依照：The AMM for Boeing 737- 300/400/500 任務(wù)：23-61-00-766-010

章節(jié)：第三章（6)-(11)點(diǎn)

使用一個微電阻計連接探頭到地線和飛機(jī)表面搭接地方，開始測試，金屬片阻值低子0.05Ω，玻璃纖維層壓板蓋平噴鋁蓋鋁或玻璃纖維織物阻值低子0.05Ω，沒有鋁層的底部復(fù)合板阻值 低于50Ω。

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